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    制動蹄塊的檢查/調整/更換

    周期:首次800km、每2000km

        操作:

        根據用戶的使用習慣調整前后制動桿的間隙,當制動調節螺栓調整達到頂點時,則說明制動蹄塊已經達到使用極限,必須更換新的制動蹄塊。鼓式制動上的制動扭轉桿嚴禁調整,如若調整將會帶來安全隱患。安裝制動蹄塊時,必須將制動鼓內擦拭干凈,不得向內涂任何潤滑油脂。

        要點:

        常有用戶反映我們的制動蹄塊不耐用,而且價格又貴。是的,用戶說的沒錯。我們的制動蹄塊相對于非原廠配件市場供應的制動蹄塊來說,我們的制動蹄塊是不怎么耐用,價格也沒有優勢。非原廠配件市場提供的制動蹄塊我們認為是沒有質量生產標準的——物體相互摩擦時,一定有一方會被磨損,制動蹄快與制動鼓之間,如果制動蹄塊太硬,制動時輪轂就會被磨損。由于輪轂的價格太貴,更換成本高,所以我們的企業在生產制動蹄塊的質量標準就是:在不使輪轂磨損的狀態下,每一幅制動蹄塊能達到10000-12500km的使用壽命。試想:市場上供應的制動蹄塊如果生產廠家將它做的很軟(對于制動輪轂來說,制動蹄塊越軟越好,有效保護輪轂),他的產品還會有市場嗎?還會有用戶選擇嗎?就是因為生產制動蹄塊的廠家不生產輪轂,也就不在乎誰家的輪轂會因為自己的制動蹄快太硬而被磨損,只知道要硬一些才有人愿意購買。再者,制動蹄塊的生產廠家為了降低生產成本、節省材料,將制動蹄塊支架(鋁材)制作的很薄(將一副制動蹄塊做稱重比較,我們的一副制動蹄塊比非原廠蹄超重約100g)在材料上的節省,還潛伏著巨大的安全問題:由于蹄塊支架太薄,制動容易出現蹄塊斷裂,蹄塊一旦斷裂,就可能會出現輪轂抱死,輪轂抱死就會導致摔車,摔車就會摔人,摔人就會受傷。我們的企業是有社會責任感、質量意識、安全意識都非常強的企業,絕不拿用戶的生命來開玩笑,所以我們的任何一個配件都經過嚴格的質量審核,就一副制動蹄塊,企業在生產加工時都需要經過嚴格控制和把關。

     

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